視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)

視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)

- 提高監(jiān)測頻率至“秒級”-

近年來,視覺位移測量技術(shù)以其非接觸性、高精度、強大的平臺擴展性和與人工智能的完美融合,逐漸在工程測量領(lǐng)域中嶄露頭角,獲得眾多相關(guān)人士關(guān)注。

視覺位移測量系統(tǒng)提供水平位移、沉降、收斂三個指標長期、實時、同時的觀測。其原理是由布設(shè)于已知相對靜止位置的基準點和多個被監(jiān)測位置的觀測點組成，利用攝像機拍攝基準靶與測量靶之間的相互位置變化來計算被測目標的X(水平)、Z(沉降)位移情況。當被測目標發(fā)生位舌變化時,測量靶隨之移動,通過軟件特定算法實現(xiàn)位移距離與像素的轉(zhuǎn)換,從而得到實際的位移量。

針對地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測現(xiàn)有的瓶頸，先后與多所高校及科研院所開展調(diào)研，最終確定采用以近 景攝影測量為原理的視貴位移技術(shù)為突破，利用視覺方法進行地鐵內(nèi)的結(jié)構(gòu)監(jiān)測。一臺測量儀器最遠測量有效距離可達300米，最大測點數(shù)量可達100個，200米內(nèi)的測量精度可達到正負1毫米。

基于近景攝影測量的亞毫米級監(jiān)測算法，不受環(huán)境光干擾，通過滑動平均和剔除粗差算法，有效解決了列車行駛震動影響等問題，同時，還研發(fā)了被動光源圖案式標靶，自動計算觀測站到測點之間的距離，實現(xiàn)標靶動態(tài)跟蹤與解算。與傳統(tǒng)方法相比，視覺位移技術(shù)節(jié)省成本，減少儀器數(shù)量，降低維護成本，可以遠程操作。通過監(jiān)測，可以了解隧道的變化趨勢，分析出有價值的成果，對地鐵設(shè)“這項技術(shù)具有很強的實用性和創(chuàng)新性計、建設(shè)、運 營、保護起到參考作用。,院士專家組組長對本次項目研發(fā)給出了高度評價。