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深圳鵬錦科技護(hù)航，無(wú)人機(jī)日巡夜檢，軌道梁安全永不打烊

2025-04-26 15:32 鵬錦科技

在城市交通的核心樞紐，縱橫交錯(cuò)的軌道梁猶如鋼鐵脊梁，承載著巨量客流的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是超大跨徑路段，鋼梁不僅要承受持續(xù)高頻的荷載沖擊，還要經(jīng)受風(fēng)雨侵蝕與溫度應(yīng)力的雙重 “淬煉”，任何細(xì)微損傷都可能引發(fā)安全連鎖反應(yīng)，嚴(yán)重威脅公共安全。隨著城市交通網(wǎng)絡(luò) “零隱患” 的標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，傳統(tǒng)人工巡檢效率低下、風(fēng)險(xiǎn)極高的弊端愈發(fā)明顯。大疆機(jī)場(chǎng) 3 應(yīng)運(yùn)而生，憑借自主巡航、高清影像采集、熱紅外成像等前沿科技，成功推動(dòng)軌道梁巡檢模式從 “人力驅(qū)動(dòng)” 向 “智能時(shí)代” 升級(jí)，為城市交通生命線構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的科技防護(hù)屏障。

大疆機(jī)場(chǎng) 3：開(kāi)啟智能巡檢新時(shí)代

大疆機(jī)場(chǎng) 3 配備了專有的 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無(wú)人機(jī)，堪稱智能巡檢領(lǐng)域的 “全能戰(zhàn)士”。其具備全天候、全場(chǎng)景無(wú)人值守作業(yè)的能力，在極端環(huán)境下的表現(xiàn)尤為出色。高溫環(huán)境下堅(jiān)如磐石,即使氣溫高達(dá) 50℃，依然能順暢運(yùn)行及充電，確保高效輪轉(zhuǎn)作業(yè)。無(wú)懼嚴(yán)寒，即使在清晨和傍晚低于 -20℃ 的凜冽嚴(yán)寒中，也表現(xiàn)出色。經(jīng)預(yù)熱后更能在 -30℃ 的嚴(yán)苛環(huán)境中穩(wěn)定作業(yè)，保障巡檢任務(wù)不間斷。

搭載的無(wú)人機(jī)飛行性能強(qiáng)悍，能在最高 12 米 / 秒的強(qiáng)風(fēng)下穩(wěn)定起降，這一能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)巡檢設(shè)備。滯空時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 32 分鐘，滿電狀態(tài)下在 15 米 / 秒飛行速度下可飛行 47 分鐘，凈作業(yè)時(shí)長(zhǎng)提升 37%，相比人工巡檢效率提升超 5 倍。防護(hù)等級(jí)達(dá) IP55，機(jī)場(chǎng)采用內(nèi)外環(huán)境隔離設(shè)計(jì)、灌膠保護(hù)及高防護(hù)線材連接器，惡劣環(huán)境下也能安心作業(yè)。

晝夜作業(yè)：時(shí)刻守護(hù)軌道梁安全

白天巡檢：清晰捕捉每一個(gè)細(xì)節(jié)

當(dāng)陽(yáng)光灑向城市，大疆機(jī)場(chǎng) 3 的無(wú)人機(jī)在充足的自然光線中開(kāi)啟巡檢。Matrice 4D/Matrice 4TD 無(wú)人機(jī)配備的高分辨率相機(jī)如同 “火眼金睛”，拍攝出的圖像色彩還原度高達(dá) 98%，細(xì)節(jié)展現(xiàn)豐富。在一次實(shí)際巡檢中，它成功捕捉到了一些細(xì)微裂縫，而這在傳統(tǒng)人工巡檢中極有可能被忽略。無(wú)論是混凝土表面的裂縫、鋼筋的銹蝕情況，還是連接部位的松動(dòng)跡象，都能在白天的巡檢圖像中一目了然，為工作人員準(zhǔn)確判斷軌道梁的安全狀況提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)依據(jù)。

夜晚巡檢：突破黑暗限制

夜幕降臨，大疆機(jī)場(chǎng) 3 的巡檢工作依然高效進(jìn)行。Matrice 4TD 無(wú)人機(jī)新增的近紅外補(bǔ)光燈，照亮距離最高可至 100 米，搭配其熱成像相機(jī)，即使在無(wú)光環(huán)境下也能清晰地檢測(cè)到溫度異常點(diǎn)。在某城市軌道梁的夜間巡檢中，熱成像技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了一處因結(jié)構(gòu)異常受力導(dǎo)致溫度異常升高區(qū)域，成功預(yù)警了潛在的安全隱患。同時(shí)，Matrice 4D 系列配備的四顆高分辨率低光魚(yú)眼鏡頭，顯著提升了視覺(jué)低光定位和避障能力，即使在錯(cuò)綜復(fù)雜的城市夜景中，也能靈活穿梭，保障無(wú)人機(jī)在夜間復(fù)雜環(huán)境下的安全飛行。

全方位巡檢：守護(hù)軌道梁每一處細(xì)節(jié)

無(wú)人機(jī)從大疆機(jī)場(chǎng) 3 出發(fā)，沿著軌道梁東側(cè)平穩(wěn)飛行，開(kāi)啟 “地毯式” 排查。在飛行過(guò)程中，它利用搭載的高精度相機(jī)，對(duì)軌道梁東側(cè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致拍攝，能夠精準(zhǔn)捕捉混凝土表面的細(xì)微裂紋、鋼筋的銹蝕程度，以及連接部位的松動(dòng)跡象。通過(guò)高清圖像的實(shí)時(shí)回傳，地面工作人員能夠清晰地觀察到軌道梁東側(cè)的每一處細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。

白天拍攝

夜間拍攝

無(wú)人機(jī)上升至軌道梁東側(cè)斜上方的位置，如同一位專業(yè)的 “攝影師”，巧妙調(diào)整相機(jī)角度。不僅可以拍攝到軌道梁的側(cè)面，還能通過(guò)靈活調(diào)整角度，可以清晰地拍攝到軌道梁底部的情況。在傳統(tǒng)巡檢中，軌道梁底部是難以觸及的 “盲區(qū)”，而大疆機(jī)場(chǎng) 3 的無(wú)人機(jī)卻能有效檢測(cè)到軌道梁底部可能存在的缺陷，填補(bǔ)了巡檢的空白區(qū)域。

白天拍攝

夜間拍攝

與東側(cè)斜上方巡檢類似，無(wú)人機(jī)在軌道梁西側(cè)斜上方進(jìn)行作業(yè)。通過(guò)調(diào)整相機(jī)角度，同樣能夠拍攝到軌道梁西側(cè)的側(cè)面以及底部情況，確保軌道梁西側(cè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都被納入巡檢范圍。

大疆機(jī)場(chǎng) 3 通過(guò)對(duì)城市交通軌道梁的全方位、晝夜不間斷自動(dòng)巡檢，大大提高了巡檢效率和準(zhǔn)確性，有效降低了人工巡檢的成本和風(fēng)險(xiǎn)。它的出現(xiàn)，為城市交通軌道梁的安全運(yùn)營(yíng)提供了更加智能、可靠的保障，助力城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全與穩(wěn)定發(fā)展。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信大疆機(jī)場(chǎng) 3 將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為我們的生活帶來(lái)更多的便利與安全。

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